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区域合作共谱协奏曲——从“两锦”炼厂产供销协作看统筹发展新趋势

  4月17日上午,拼装了锦州石化、锦西石化生产的3.8万吨航煤的阿德摩尔-S6号油轮离开锦州港油码头,直奔香港。相比于各自租船外运,这种“拼多多”式的共享运输方式,仅在2018年就为“两锦”炼厂各自节省千万元运费。

  同在一个区域的近邻,从原料到产品大体相同的“两锦”炼厂,多年来坚持产供销协作互助,走出区域统筹发展的新路径,拓展了高质量发展的新空间。

  小船难闯大江河

  原油多样化,市场多样化,成本压力倒逼区域合作

  锦州石化、锦西石化都是有着近百年历史的老企业,是我国最早的一批石油炼化基地。截至4月22日,锦州石化累计完成国VI油品输出92万吨,锦西石化累计完成国VI油品输出91万吨。在油?#20998;?#37327;升级上,“两锦”炼厂都走在了集团公司炼化板块前?#23567;?/p>

  锦州石化、锦西石化加工规模都在650万吨左右,在炼化产能规模化、一体化优势凸显的今天,“两锦”炼厂没有任何规模优势可言。加之辽宁还是炼化企业高度集中的区域,特别是新建大型石化基地陆续建成投产,对以“两锦”炼厂为代表的中小炼化企业高质量发展带来严峻挑战。

  近年来,由于大庆油产量递减,“两锦”炼厂开始掺炼俄油,使加工油种发生重大变化。从管输大庆油、辽河油到海运进口外?#20174;停?#21407;油运输形式多渠道、分散化的特点,导致“两锦”炼厂运费成本居高不下。与此同时,从产品管输供应国内市场到国际国内两个市场、铁运海运两种运输方式,费用增长的压力同样难以消解。

  “此前,受锦州港?#27425;?#38480;制只能?#26377;?2万吨以下的油轮,12万吨以上的油?#20013;?#32463;其他港过驳?#20004;?#24030;港。”锦西石化公司规划计划处原油采购科业务员苏宁说。

  码头扩建不是小投入,就算码头有了停?#30475;?#33337;的条件,“两锦”炼厂任?#25105;?#23478;也难以撑起巨轮运输的规模。倘若“两锦”炼厂加强产供销协作,1+1本身就是各自规模的翻番。两个规模小的炼化企业,在产供销中协作势在必?#23567;?/p>

  小舢板连成大舰队

  采购同时下单,运输一起拼装,降?#32479;?#26412;增强竞争力

  2017年,锦西石化主动协调锦州港,推动投资改造锦州港码头?#27425;?#26041;案落实,率先实现13万吨苏伊?#30475;?#22411;油轮直达锦州港,结束了“两锦”炼厂?#26377;?#21407;油需经其他港过驳的历史。经测算,两家企业仅过驳物流费用每年就各自节省5000多万元。

  早在码头扩建之初,“两锦”炼厂就谋划好原油采购、产品外运等协同发展计划,协同采购、拼装运输,利用规模效应降低物流运输费用。

  “两锦”炼厂炼油装?#23186;?#26500;、工艺流程相似,进口原油种类大致相同。2017年4月25日,具备大船?#26377;?#33021;力的锦州港首次迎来“两锦”炼厂共同拼装的13.8万吨萨利尔原油。截至目前,“两锦”炼厂已累计拼装原油船27船次。

  此后,两家企业的协作更加紧密,在双方有共同需求时,同时下单采?#33322;?#21475;原油,拼装大船运输。2018年,“两锦”炼厂共完成进口原油16航次160万吨,?#30452;?#38477;低运输费用1000万元。

  此外,在蒸汽管线上,“两锦”采用了对接并用的方式,?#30340;芎谋?#23433;全。夏季锦州港原油储罐区蒸汽用量少,达不到35吨锅炉最低负荷要求,造成能源浪费。两家企业整合蒸汽资源,共用蒸汽线,降低能耗损失。2018年7月,全长约1000米的蒸汽线从锦西石化碧海公司跨越围墙进入锦州石化兴海公司,完成蒸汽管线对接。去年,碧海公司已为兴海公司提供蒸汽28吨。碧海公司和兴海公司还合作建立稳高压系统,设置2个泡沫站,利用碧海公司4000立方米消?#28010;?#24418;成泡沫系统,消?#28010;?#32447;实现共用。

  在成品?#32479;?#21475;方面,“两锦”炼厂尝试采取“用大船、多家拼装出口”的做法,使用LR2?#32479;?#21697;油船多次完成拼装出口,提高出口规模和效率,降低物流成本。

  2018年,锦西石化完成汽柴油拼装14航次,降低运输成本1100万元;锦州石化完成汽柴油拼装12航次,降低运输成本940万元。目前“两锦”炼厂进口原油与出口成品油拼装运输已经成为常态。截至目前,锦西石化共为锦州石化装航煤15船共22.9万吨,保证了锦州石化航煤出口任务顺利完成。

  协同做成大文章

  区域统筹,协同发展,携手结伴共享聚合效应

  以前,锦州石化高标号汽油只有95号,且收率只有24.36%。相反,锦西石化在这方面具有优势,95号、98号高标号汽油形成系列化,且收率达到29.12%。

  锦西石化生产的煅烧石油焦属于普通煅烧石油焦,锦州石化在这方面却具有优势。锦州石化生产的煅烧针状焦?#38469;?#21547;量高,是生产石墨电极的优质原料,两者价差相差近10倍。两家企?#23548;?#24037;规模、炼制原油的相似度很高,在各项指标上互有长短,各有优势。加强协作,取长补短,就能提升区域协作的空间。

  “两家企业都以加工大庆油、辽河油和海外油为主,内贸市场销售半径、外贸目标市场大致相同,区域统筹发展大有文章可做。”锦西石化公司规划计划处副处长、高级经济师张志伟表示。

  “锦州港码头?#26377;?#27833;品能力提升后,为‘两锦’炼厂原油及成品油拼装船进出口等区域统筹发展提供了有力保障。”锦州石化公司规划计划处副处长、高级工程师张勇说,做好顶层设计,是下好区域统筹发展的先?#21046;濉?/p>

  2017年,锦州石化在掺炼俄油前,组织蒸馏、催化、油品、硫黄等生产?#23548;浼际?#20154;员,到锦西石化对口?#23548;?#36827;行?#38469;?#20132;流。锦西石化也多次派?#38469;?#20154;员到锦州石化调研氢气系统的运行方式,学习优化措施。

  今年2月,锦西石化结构调整转型升级发展工程和锦州石化资源替代转型升级项目基础设计获得批?#30784;!?#20004;锦”炼厂协调联动,双方业务人员对物资采购协同调研和?#38469;?#20132;流,组团进行谈判,同时下单降低采购成本。目前,渣油加氢?#20174;?#22120;、压缩机等关键设备已共同完成订货。同时,两家企业联合提出采购短名单,使EPC合同条款、清单报价等协同一致,提高了项?#23458;?#36827;效?#30465;?/p>

  据了解,未来“两锦”炼厂将进一步加强联合,生产优化、航煤和柴油装船线等共用方案正在论证中;在原材料中间产品互供、共同?#30001;?#20135;业链条上迈出更大的步伐。

  小到“两锦”炼厂,大到东北区域的炼化企业,乃至中石油炼化板块,要做好高质量发展的大文章,更需要企业下好统筹发展这盘棋。


关键字:共享运输
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